017年，全球新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量122萬(wàn)多輛，同比增長(zhǎng)58％。其中，我國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)57.8萬(wàn)輛，占比高達(dá)47.37％。隨著國(guó)家深入推進(jìn)節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)，新能源汽車(chē)的普及已成為不可逆轉(zhuǎn)的市場(chǎng)潮流。

伴隨新能源汽車(chē)大范圍推廣軸承行業(yè)面臨性能提升考驗(yàn)

也正因如此，越來(lái)越多的跨國(guó)車(chē)企制定了在中國(guó)市場(chǎng)相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略。前不久，福特汽車(chē)公司宣布，計(jì)劃在2025年前將其70％的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)移至中國(guó)。將在華建廠(chǎng)的特斯拉，也對(duì)中國(guó)市場(chǎng)寄予厚望。該公司曾提出，過(guò)幾年，特斯拉在中國(guó)的銷(xiāo)售額將占其全球銷(xiāo)售額的較大份額。

隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量猛增，驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)需求迅速上升。據(jù)預(yù)測(cè)，2020年全球驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)到44億美元。